成长春:适应新形势谋划区域协调发展的新思路

近期,《经济日报》刊发中国特色社会主义理论体系研究中心南通大学基地主任、江苏长江经济带研究院院长成长春教授的理论文章,认为当前我国经济发展的空间结构正在发生深刻变化,必须适应新形势,谋划区域协调发展的新思路。成长春建议,首先,需进一步落实主体功能区战略,完善空间治理。     

网络时代下的“校园贷”及其对策分析

"校园贷"、"裸贷"、"坠亡",这三个词现如今频频出现在新闻和广播中,已经深深印入人们的心中,并着实叫社会恐慌了一次。"校园贷"其实是社会借贷形式的其中一种,它作为人们周转资金的一种有效方式,近几年开始通过网络在高校中广泛传播。在此期间,"校园贷"淋漓尽致地体现出了它的优缺点,其结果既叫人欢喜,又叫人忧愁。     

京津冀物流业对经济增长的贡献研究

通过对京津冀三地2006-2016年物流业和经济相关指标的数据分析,选取物流业对京津冀三地经济增长的贡献率这个指标,测定了京津冀三地物流产业对经济增长的贡献,并通过Excle、SPSS预测了三地未来物流业与经济增长的关系,给出了相应的建议.     

石油化工装置管廊上管道设计的要点分析

石油化工装置是生产石油的重要装置,也因此受到了充分的重视,石油化工装置管廊是设备中的一种特殊部位,在石油化工的生产过程中有着举足轻重的地位,基于此,本文主要对石油化工装置管廊上的管道设计进行探讨和分析,仅供同行参考。     

杜邦分析体系在财务分析中的应用——以通化东宝为例

文章笔者对杜邦分析体系的分解过程进行了梳理,并分析了主要的财务指标体系通过对杜邦分析中各个指标进行分析,并阐述了指标的作用。通过通化东宝2014~2016年财务报表的分析,介绍了杜邦分析体系的具体应用。     

面源污染视角下江西省耕地利用效率研究

[目的]在面源污染视角下考察耕地利用效率,可以为推动耕地可持续利用提供理论和参考依据。[方法]文章基于2000—2014年我国13个粮食主产省(区)耕地投入产出的面板数据,运用SBM方向性距离函数将耕地面源污染因素纳入到传统的效率分析框架,从省际比较的维度对江西省耕地利用效率进行了测度与分析。[结果]考虑面源污染因素对耕地利用效率测算产生了一定的影响;江西省耕地利用效率值呈现阶段性特征,耕地利用效率排名比较稳定,近年来排名有上升趋势;江西省耕地利用绩效一般,且与最佳实践者存在较大的差距。[结论]忽视面源污染因素的耕地利用效率评估是失真和不符合实际的,宜将面源污染因素纳入到耕地利用效率的测度框架,以此来更科学地量化评估耕地利用绩效;设计和完善相关政策,以有效控制耕地面源污染;加强与先进省(区)的交流与合作,学习其农业可持续耕作技术与管理经验,进一步推动江西省耕地产出与资源、环境协调发展。     

我国大麦价格波动特征及其影响因素分析

[目的]大麦价格剧烈波动会直接影响大麦种植户的生产积极性和大麦产业的平稳发展,研究大麦价格波动特征及其影响因素,有助于提升大麦产业链相关主体识别和应对市场风险的能力,促进大麦产业的健康发展。[方法]文章先采用HP滤波法和ARCH类模型分析了2011年4月至2017年2月我国大麦价格波动特征,然后采用脉冲响应函数分析了我国大麦价格波动影响因素。[结果]我国大麦价格波动存在明显的季节性和周期性,样本期内总体上呈现逐渐下降趋势;我国大麦价格具有显著的波动集聚性,我国大麦价格具有显著的不对称性;在该文选择的影响因素中,大麦进口量和国际大麦价格是影响我国大麦价格波动的主要因素。[结论]该文提出必须保障并提高国内大麦合理产能、完善大麦价格监测预警体系、加强国内大麦进口企业整合和推动大麦进口来源多元化的政策建议。     

家庭承包地“三权”分置的制度逻辑探究 ——基于制度需求与供给的视角

研究目的:阐明"三权"分置的制度逻辑,为制度供给的增量调整提供一种思路。研究方法:文献分析法、政策文本分析法。研究结果:当下农民、新型农业经营者出现新的制度诉求,既有土地承包经权营制度不足以满足该需求。承包地制度供给创新要做实承包权,辨明"三权"分置下经营权所处的位置。土地经营权的权利塑造过程应坚持物债二分法,实现物权法、合同法双重法制途径的并重。研究结论:承包地"三权"分置本质上是理论创新问题,辨清"三权"分置的制度逻辑,仍需以实践需求为出发点,新的制度供给是一个增量调整与立法跟进问题。对经营权性质的探讨有必要融入物债二分逻辑,对于短期限的土地经营权,应按照契约自由原则,实行意思主义,权利类型、权利内容经双方自由创设,对长期存续的土地经营权可实现物权化,实行物权法定主义,按照法定规格与程序流转。     

基于大数据的城市交通能耗来源及差异分析

相对于传统的样本统计方法,基于大数据技术对城市交通能耗进行统计,更为客观便捷,对于分析城市交通能耗来源及差异也将更为合理,这对于优化城市交通出行结构,构建绿色低碳的出行方式具有积极的作用,也有利于管理部门制定低能耗、低排放的导向性交通政策。